Nội dung chính
Cao tốc Bến Lức – Long Thành đang gấp rút hoàn thiện để kết nối các tỉnh Đông và Tây Nam Bộ.
Cầu Bình Khánh của tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành
Gói thầu J1, xây dựng cầu Bình Khánh và đường dẫn, thuộc phân đoạn giữa của dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành, được tài trợ bởi Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA). Liên danh nhà thầu Shimizu Corporation (Nhật Bản) và Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C (Việt Nam) đảm nhiệm thi công với tổng giá trị hợp đồng 3.780 tỉ đồng, bao gồm cả dự phòng và thuế giá trị gia tăng.
Quá trình thực hiện gói thầu này gặp trở ngại về tiến độ từ tháng 1-2019 đến tháng 10-2022 do vướng mắc về bố trí vốn ODA. Sau khi được tháo gỡ nhờ sự chấp thuận của Bộ Chính trị, Quốc hội, và Chính phủ về việc chuyển vốn vay thành cấp phát ngân sách, VEC đã tiếp tục bố trí vốn đầu tư công, cho phép nhà thầu nối lại công việc từ tháng 9-2022.
Tiến độ thi công khả quan
Theo VEC, tính đến nay, sản lượng thi công của gói thầu đã đạt khoảng 93%. Nhà thầu đã hoàn thành căng kéo cáp cầu dây văng và dự kiến hợp long nhịp giữa cầu vào ngày 28-6.
Sau khi hợp long, nhà thầu sẽ triển khai thi công mặt cầu, thảm bê tông nhựa, và các hạng mục phụ trợ, hướng đến hoàn thành toàn bộ gói thầu vào ngày 30-8 theo tiến độ điều chỉnh đã được phê duyệt.
Ý nghĩa của cao tốc Bến Lức – Long Thành
Cao tốc Bến Lức – Long Thành, với tổng chiều dài hơn 57km, đi qua Long An, TP.HCM, và Đồng Nai, sẽ kết nối liền mạch khu vực Đông và Tây Nam Bộ. Tuyến cao tốc này, khi kết hợp với đường vành đai 3 TP.HCM, sẽ tạo thành một vòng tròn hoàn chỉnh, giúp người dân di chuyển thuận lợi giữa các tỉnh và kết nối thông suốt với các vùng.
Trong ba năm qua, sau khi được gỡ vướng mắc về thủ tục pháp lý, các gói thầu của cao tốc Bến Lức – Long Thành đã được đẩy nhanh tiến độ. Đến nay, đã có gần 30km được đưa vào khai thác.
Đáng chú ý, cầu Phước Khánh (gói J3-1), một gói thầu “đường găng” của dự án, sau nhiều năm đình trệ, đã lựa chọn được nhà thầu và thi công trở lại vào đầu tháng 5-2025.
Kế hoạch tương lai
VEC cho biết sẽ tiếp tục tăng tốc các gói thầu tiếp theo để đưa vào khai thác tổng cộng hơn 53km vào quý 3-2025 và hướng đến thông xe toàn tuyến vào quý 3-2026.