Dự án cải tạo quốc lộ 28B: Những vướng mắc và thách thức
Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 28B nối hai tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng.
Theo Ban Quản lý dự án 5, Bộ Xây dựng, công tác giải phóng mặt bằng của dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 28B mới đạt khoảng 67%, tương ứng 34/51km toàn tuyến. Tỉnh Bình Thuận đã chuyển đổi mục đích sử dụng 19,73ha rừng để phục vụ dự án, nhưng tiến độ chặt hạ và tận thu cây còn chậm.
Chưa kể, rừng tự nhiên chưa hoàn tất mục đích chuyển đổi thì không được tác động. Do đó, chủ đầu tư đề nghị các cơ quan chức năng tỉnh Bình Thuận khẩn trương đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng sạch.
Ngoài ra, chủ đầu tư kiến nghị tỉnh Bình Thuận cần sớm phê duyệt việc chuyển đổi mục đích sử dụng, thu hồi thêm 50,63ha đất và hoàn tất các thủ tục bồi thường để bàn giao mặt bằng.
Nâng cấp quốc lộ 28B giúp kết nối Đà Lạt và TP.HCM nhanh hơn
Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng việc dự án chậm tiến độ còn do ban quản lý dự án, tư vấn giám sát chỉ đạo và điều hành chưa quyết liệt. Các nhà thầu thi công đều chậm tiến độ so với cam kết, một số làm cầm chừng, thậm chí không đủ năng lực.
Ngân sách nhà nước đã đầu tư hơn 1.400 tỉ đồng để mở rộng, nâng cấp quốc lộ 28B, kết nối với cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây. Việc hoàn thành dự án sẽ giúp giảm thời gian di chuyển giữa Đà Lạt và TP.HCM.
Nếu không có giải pháp quyết liệt, nguy cơ dự án sẽ không đáp ứng tiến độ yêu cầu, không giải ngân hết nguồn vốn được bố trí, phải điều chỉnh dự án và xem xét trách nhiệm của các cơ quan liên quan.