Nội dung chính
Sau khi sáp nhập, tỉnh Khánh Hòa sẽ trở thành một trong những tỉnh mạnh về kinh tế biển, với nhiều tiềm năng và cơ hội phát triển.
Ông Nghiêm Xuân Thành – bí thư Tỉnh ủy Khánh Hòa – nhấn mạnh lợi thế của tỉnh sau sáp nhập
Ngày 18-6, tại lễ kỷ niệm 100 năm Ngày Báo chí cách mạng Việt Nam, ông Nghiêm Xuân Thành cho biết tỉnh Khánh Hòa sau khi hợp nhất với tỉnh Ninh Thuận đã hội tụ đầy đủ các yếu tố “thiên thời, địa lợi, dẫn đến nhân hòa”.
Thiên thời: Vị trí địa lý chiến lược
Theo ông Thành, tỉnh Khánh Hòa sau sáp nhập sở hữu vị trí địa lý chiến lược với đầy đủ các loại hình giao thông: đường bộ, đường biển, đường không, đường sắt. Đặc biệt, Khánh Hòa sẽ có các tuyến cao tốc như Vân Phong – Nha Trang, Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, Cam Lâm – Vĩnh Hảo, đường nối từ cao tốc Bắc Nam đến quốc lộ 1 và cảng biển tổng hợp Cà Ná.
Địa lợi: Tiềm năng kinh tế biển
Sau khi sáp nhập, tỉnh sẽ có đường bờ biển dài trên 500km với gần 200 hòn đảo lớn nhỏ. Khánh Hòa sở hữu các vịnh biển đẹp như Nha Trang, Cam Ranh, Vân Phong, Vĩnh Hy cùng 3 cảng biển lớn, gồm cảng Cam Ranh, cảng Nha Trang và cảng Cà Ná, tạo điều kiện cho việc phát triển kinh tế biển, công nghiệp năng lượng sạch, du lịch và dịch vụ logistics.
Tuyến đường ven biển kết nối Khánh Hòa và Ninh Thuận
Nhân hòa: Truyền thống đoàn kết và khát vọng phát triển
Về “nhân hòa”, ông Thành cho rằng, tỉnh sẽ kế thừa truyền thống cách mạng, đoàn kết và tư duy tầm nhìn chiến lược. Tỉnh đặt mục tiêu trở thành một trong 10 tỉnh có thu ngân sách nội địa cao nhất và nằm trong top 10 tỉnh có chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh cao nhất. Để đạt mục tiêu đó, tỉnh sẽ tinh gọn tổ chức bộ máy, nâng cao chất lượng cán bộ và gắn liền với việc thực hiện bộ công cụ KPI trong công tác cán bộ.
Với lợi thế “thiên thời, địa lợi, nhân hòa”, tỉnh Khánh Hòa sẽ mở ra một không gian phát triển mới và đạt được những mục tiêu về tăng trưởng kinh tế, thu ngân sách và thu nhập bình quân đầu người.