Nội dung chính
Nhiều doanh nghiệp tư nhân đã đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, một dự án quan trọng cho sự phát triển của nền kinh tế Việt Nam.
Tại kỳ họp thứ 9, Quốc hội đã thông qua Luật Đường sắt (sửa đổi), tạo điều kiện cho sự tham gia của doanh nghiệp tư nhân vào lĩnh vực đường sắt. Luật này có nhiều chính sách hỗ trợ đặc thù cho phát triển đường sắt và các doanh nghiệp tham gia đầu tư.
Nhiều doanh nghiệp tư nhân quan tâm
Phó thủ tướng thường trực Nguyễn Hòa Bình cho biết nhiều doanh nghiệp tư nhân đã gửi thư cho Chính phủ đề nghị được đầu tư công trình đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. “Không dưới 5 doanh nghiệp đã đề xuất và chắc chắn còn nhiều nữa,” ông nói.
Ông Bình nhấn mạnh rằng Chính phủ hoan nghênh và đánh giá cao sự quan tâm của các doanh nghiệp tư nhân. “Đây là sự dấn thân của các doanh nghiệp và chúng tôi cảm ơn họ,” ông nói.
Yêu cầu đối với dự án
Phó thủ tướng Nguyễn Hòa Bình nêu rõ yêu cầu đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam là phải đạt đẳng cấp quốc tế, thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế, và giám sát bởi các chuyên gia quốc tế.
“Chúng ta chưa có kinh nghiệm về dự án này, vì vậy cần mời các chuyên gia quốc tế vào để đảm bảo dự án đạt chất lượng cao,” ông nói.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được kỳ vọng sẽ tạo ra một hệ sinh thái mới, bao gồm các đô thị, khu công nghiệp, và dịch vụ dọc theo tuyến đường sắt.
Lựa chọn hình thức đầu tư phù hợp
Phó thủ tướng cho biết Chính phủ sẽ lựa chọn hình thức đầu tư phù hợp cho dự án, có thể là đầu tư công, đầu tư tư, hoặc kết hợp cả hai.
“Chúng ta cần có một hội đồng nhà nước để đánh giá và lựa chọn nhà đầu tư một cách công khai, minh bạch,” ông nói.
Quá trình lựa chọn nhà đầu tư sẽ dựa trên các tiêu chí rõ ràng và toàn dân sẽ được biết về kết quả.