Nội dung chính
Dự án Vành đai 4 TP.HCM được kỳ vọng sẽ là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội cho cả vùng.
Vành đai 4 TP.HCM
Toàn tuyến dài khoảng 207,26km
Ngày 12-6, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã trình bày tờ trình về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM. Dự án có tổng chiều dài khoảng 207,26km, đi qua TP.HCM và các tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Dương, Đồng Nai, Long An.
Sơ bộ tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của dự án khoảng 120.412,55 tỷ đồng. Điểm đầu dự án tại ngã tư Tóc Tiên – Châu Pha và điểm cuối giao với đường trục Bắc – Nam tại khu vực cảng Hiệp Phước.
Hình thức đầu tư và phân chia dự án
Dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT. Dự án sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước và vốn nhà đầu tư, trong đó vốn ngân sách nhà nước khoảng 69.780,33 tỷ đồng và vốn nhà đầu tư khoảng 50.632,22 tỷ đồng.
Chính phủ đề xuất dự án được phân chia thành 2 nhóm với 10 dự án thành phần. Nhóm dự án thành phần 1 bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường song hành; thực hiện theo hình thức đầu tư công.
Mục tiêu và ý nghĩa của dự án
Mục tiêu của dự án là xây dựng hoàn thành và đưa vào khai thác đường Vành đai 4 TP.HCM trước năm 2030. Dự án có vai trò liên kết vùng, thúc đẩy phát triển đô thị hóa và có ý nghĩa rất lớn đối với việc phát triển kinh tế – xã hội.
Dự án sẽ giúp kết nối các tuyến cao tốc hướng tâm, hoàn chỉnh mạng lưới cao tốc kết nối TP.HCM với các tỉnh trong vùng Đông Nam Bộ, Nam Trung Bộ, Tây Nam Bộ, Tây Nguyên và kết nối với Campuchia.
Ngoài ra, dự án sẽ giúp giảm tải các tuyến đường nội đô, cải thiện tình trạng giao thông nội thành và nội tỉnh, kết nối vùng miền, rút ngắn thời gian lưu thông và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.
Hoàn thành Vành đai 4 sẽ hình thành vành đai công nghiệp, đô thị, dịch vụ, logistics; phát triển các khu vực đô thị, công nghiệp, trung tâm dịch vụ, tạo chuỗi liên kết liên ngành, liên địa phương hiệu quả.