Nội dung chính
TP.HCM đang triển khai các dự án metro với tinh thần metro đi đến đâu, chỉnh trang, phát triển đô thị đến đó.
TP.HCM đang tìm kiếm giải pháp để phát triển đô thị một cách bền vững và hiệu quả.
Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM vừa có báo cáo UBND TP về kết quả buổi làm việc giữa các sở, ban ngành TP với Tập đoàn Metro Quảng Châu về kinh nghiệm quy hoạch, tạo và phát triển quỹ đất, huy động tài chính trong triển khai mô hình TOD tại Quảng Châu. Đây là cơ sở để TP.HCM nghiên cứu, học hỏi và đề xuất ứng dụng vào thực tiễn.
Tập đoàn Metro Quảng Châu: TP.HCM có tiềm năng lớn về phát triển TOD
Tập đoàn Metro Quảng Châu chia sẻ kinh nghiệm hơn 30 năm phát triển và vận hành lĩnh vực phát triển TOD và các giải pháp trong việc phát triển nhanh chóng mạng lưới đường sắt đô thị tại TP Quảng Châu. Các nội dung chia sẻ bao gồm công tác quy hoạch, trình tự thủ tục, huy động nguồn lực tài chính, ứng dụng công nghệ, giải pháp thi công, và phát triển dự án đường sắt kết hợp các dự án phát triển đô thị theo mô hình TOD.
Hiện nay, Quảng Châu đã xây dựng hơn 30 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 1.232,7km, đáp ứng 70% nhu cầu đi lại bằng phương tiện công cộng của người dân. Việc phát triển các khu vực TOD không chỉ đảm bảo chức năng giao thông mà còn góp phần tiết kiệm quỹ đất, nâng cao giá trị sử dụng đất, cải thiện diện mạo đô thị và kết nối các khu vực đô thị một cách đồng bộ.
Mô hình TOD thành công từ Metro Quảng Châu
Các vị trí quanh nhà ga, depot được khai thác, phát triển đa chức năng, nhiều tầng theo phương đứng để gia tăng mật độ dân cư và đa chức năng sử dụng đất. Điển hình là mô hình TOD Pazhounan xuất phát từ depot Chi Sha.
Theo đánh giá của Tập đoàn Metro Quảng Châu, giao thông công cộng là nền tảng và công cụ then chốt cho sự phát triển của vùng đô thị TP.HCM. Đường sắt, đường sắt đô thị sẽ là trợ lực cho việc thực hiện mục tiêu phát triển thành phố carbon thấp, thành phố thông minh, nâng cao chất lượng sống.
TP.HCM có tiềm năng lớn nhưng cũng có nhiều thách thức trong phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt và phát triển mô hình TOD. Tập đoàn Metro Quảng Châu nhấn mạnh, TP.HCM cần hoàn thiện khung pháp lý và cơ chế tài chính để thu hút khu vực tư nhân và cộng đồng cùng tham gia.
Đề xuất phát triển TOD tại ga Thủ Thiêm, depot Long Bình, Long Trường
Sở Nông nghiệp và Môi trường kiến nghị UBND TP giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với các sở, ban ngành liên quan nghiên cứu mô hình phát triển TOD tại ga Thủ Thiêm, depot Long Bình và depot Long Trường. Có thể tham khảo một số mô hình TOD thành công như: Depot Chi Sha, depot Liên Hoa.
Việc nghiên cứu và áp dụng mô hình TOD tại TP.HCM không chỉ giúp phát triển đô thị một cách bền vững mà còn góp phần nâng cao chất lượng sống của người dân. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc hiện thực hóa mục tiêu phát triển thành phố thông minh và carbon thấp.