13/04/2025 | 05:27
Tuyến đường dành cho xe đạp và người đi bộ dọc sông Tô Lịch đang đối mặt với nhiều thách thức sau hơn một năm hoạt động.
Tuyến đường ven sông Tô Lịch đoạn từ cầu Mọc đến cầu Yên Hòa
Tháng 2 năm ngoái, Sở Giao thông vận tải (nay là Sở Xây dựng) TP. Hà Nội đã thí điểm làm đường dành riêng cho xe đạp và người đi bộ dọc sông Tô Lịch. Tuyến đường này dài tổng cộng 4km, bao gồm các đoạn đường dành cho xe đạp dài 2,3km và rộng 3m, trong khi đường cho người đi bộ rộng 1m.
Các đoạn đường dành cho xe đạp và người đi bộ
Dọc theo tuyến đường này có 6 trạm xe đạp công cộng. Tuy nhiên, sau hơn một năm thí điểm, tuyến đường giao thông xanh này đang gặp phải tình trạng bị người dân “ghẻ lạnh”.
Lối ra vào của tuyến đường thiết kế hệ thống rào chắn
Lối ra vào của tuyến đường thiết kế hệ thống rào chắn nhằm ngăn xe máy và phương tiện khác đi vào nhưng lại gây khó khăn cho chính người đi xe đạp. Có rất ít người qua lại tuyến đường này.
Rác thải chất đống và bốc mùi xú uế
Rác thải chất đống và bốc mùi xú uế tại một đoạn đường dành cho người đi xe đạp và đi bộ bên sông Tô Lịch. Nhiều người dân cho rằng việc tuyến đường dành cho người đi xe đạp dọc sông Tô Lịch chưa được thiết kế liền mạch, thiếu tính thuận tiện và ô nhiễm môi trường là lí do khiến họ chưa mặn mà với việc sử dụng tuyến đường này.
Để cải thiện tình trạng này, TP. Hà Nội cần có giải pháp kết nối liền mạch các đoạn đường, xử lý tình trạng ô nhiễm sông Tô Lịch và nâng cấp hạ tầng tuyến đường để thu hút người dân sử dụng.