Tăng tốc xây dựng vành đai 3
Dự án vành đai 3 TP.HCM hiện đang được triển khai với 10 gói thầu xây lắp chính. Tính đến cuối tháng 6-2025, tổng sản lượng xây dựng toàn tuyến đã vượt mốc 45% khối lượng kế hoạch.
Công trường dự án vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Bình Chánh
Giải pháp vận chuyển cát hiệu quả
Việc chở cát từ các tỉnh như Vĩnh Long, Tiền Giang, Bến Tre về công trình vành đai 3 TP.HCM hiện nay đã thuận lợi hơn trước. Thời gian đi bằng đường thủy được rút ngắn nhờ có sự phối hợp đồng bộ giữa các cơ quan chức năng trong việc kiểm tra, hỗ trợ phà vận tải vật liệu cát.
16 mỏ cát được cấp phép
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết đến nay tổng cộng 16 mỏ cát tại các tỉnh miền Tây đã được cấp phép, nâng công suất khai thác để phục vụ riêng cho dự án vành đai 3.
Tổng sản lượng khai thác năm 2025 khoảng 4,3 triệu m³, cơ bản đủ đáp ứng nhu cầu đắp nền cho toàn tuyến. Ngoài ra, nguồn đá xây dựng cũng đã được Đồng Nai và Bình Dương phân bổ với sản lượng hơn 1,5 triệu m³ trong năm nay.
Tiến độ toàn tuyến
Ban Giao thông đặt mục tiêu đến cuối năm nay sẽ đạt trên 70% sản lượng, để đảm bảo thông xe 14,7km phần cầu cạn qua Thủ Đức và 32,6km phần cao tốc đi qua Hóc Môn, Củ Chi, Bình Chánh theo đúng tiến độ Chính phủ giao.
Xử lý nền đường
Hiện các nhà thầu đang chủ động huy động nguồn vật liệu theo tiến độ làm từng đoạn tuyến. Đặc biệt, tại các gói thầu phía tây, nơi có địa hình phức tạp, nền đất yếu, việc xử lý nền đang được đẩy mạnh.
Các giải pháp kỹ thuật như bấc thấm hút chân không, thay đất, đóng cừ tràm, cọc đất xi măng… đang được làm đồng loạt.