Nội dung chính
Việc giao dự án đường sắt cao tốc cho doanh nghiệp tư nhân đang nhận được sự quan tâm và kỳ vọng từ nhiều phía. Liệu họ có thể tạo nên “kỳ tích” khi nắm giữ vai trò quan trọng này?
Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam sẽ xây mới toàn tuyến đường đôi khổ 1.435mm.
Bạn đọc ủng hộ vai trò của doanh nghiệp tư nhân
Nhiều bạn đọc đã gửi về những bình luận sôi nổi, thể hiện sự ủng hộ và kỳ vọng vào vai trò của doanh nghiệp tư nhân trong việc đầu tư các tuyến đường sắt, metro, đặc biệt là dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam.
Bạn đọc Hoài Nhân góp ý rằng giao một nhà đầu tư xuyên suốt là cách làm phổ biến ở nhiều nước phát triển. Điều quan trọng là chọn đúng nhà đầu tư có năng lực vì đường sắt là lĩnh vực khó.
Quan điểm của Thủ tướng được ủng hộ
Nhiều bạn đọc đồng tình với quan điểm của Thủ tướng về việc cần tách bạch rõ ràng giữa điều kiện, tiêu chuẩn của nhà đầu tư và điều kiện, tiêu chuẩn của nhà thầu.
Bạn đọc Hahuong21 nhận định rằng việc giao cho một nhà đầu tư xuyên suốt là cần thiết để đảm bảo tính thống nhất trong quản lý, điều phối và triển khai dự án.
Một số bạn đọc khác cũng lưu ý rằng việc giao sứ mệnh thực hiện dự án đường sắt cao tốc cho doanh nghiệp tư nhân phải đi kèm với các cơ chế kiểm soát và ràng buộc rõ ràng.
Mạnh dạn giao dự án lớn cho doanh nghiệp tư nhân
Theo nhiều bạn đọc, đã đến lúc chúng ta cần đặt niềm tin vào sức mạnh nội lực của khu vực tư nhân, lực lượng đang ngày càng trưởng thành và bản lĩnh hơn.
Bạn đọc Khôi Trần cho rằng nếu được trao quyền đúng và đầy đủ, doanh nghiệp tư nhân hoàn toàn có thể tạo nên kỳ tích ở dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam.
Bạn đọc Trà My hoàn toàn ủng hộ quan điểm trao cơ hội cho các doanh nghiệp tư nhân có năng lực tham gia vào các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia.
Nhiều ý kiến khẳng định rằng việc mạnh dạn giao cho tư nhân những công trình hạ tầng lớn là một bước đi chiến lược, thể hiện tầm nhìn đổi mới.